GTS அல்லது Turbo S பேட்ஜ் அணிந்த சிலவற்றில் தோன்றினாலும், Porsche பொதுவாக தங்கள் GT மாடல்களுக்கு சென்டர்-லாக் வீல்களை ஒதுக்குகிறது.
மூலம் ஆண்ட்ரூ குட்மேன்
16 மணி நேரத்திற்கு முன்பு
மூலம் ஆண்ட்ரூ குட்மேன்
போர்ஷே சமீபத்தில் அதன் பல மாடல்களுக்கு சிறப்பு மாடல்களை பம்ப் செய்து வருகிறது, மேலும் Panamera செடான் அடுத்ததாக இருக்கலாம். எங்கள் உளவு புகைப்படக் கலைஞர்கள் சென்டர்-லாக் வீல்களுடன் டெவலப்மெண்ட் செய்யும் போது ஒரு சோதனைக் காரைப் பிடிக்க முடிந்தது, இது வெப்பமான மாறுபாட்டைக் குறிக்கும்.
Porsche பொதுவாக அவர்களின் GT, Turbo GT, GTS மற்றும் Turbo S மாடல்கள் போன்ற மிக உயர்ந்த செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு சென்டர்-லாக் வீல்களை ஒதுக்குகிறது, மேலும் Panamera ஏற்கனவே கடைசி இரண்டு மாடல்களை சென்டர்-லாக் இல்லாமல் வழங்குவதைப் பார்க்கும்போது, புதிய புகைப்படங்கள் பரிந்துரைக்கின்றன. இது ஒரு புதிய GT மாறுபாடாக இருக்கலாம். இந்த சென்டர்-லாக் சக்கரங்கள் வேறு எந்த முன்மாதிரிகளிலும் காணப்படாத தனித்துவமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை இந்த மாடலுக்கான பிரத்தியேகமாக இருக்கலாம் என்று பரிந்துரைக்கிறது.
மேலும் காண்க: 2024 Porsche Panamera மற்றும் Turbo Prototypes Playing Tag at The Nürburgring
நிச்சயமாக, புதிய Panamera ஆனது GTS மற்றும்/அல்லது Turbo S மாடல்களில் சென்டர்-லாக் வீல்களைக் கொண்டிருக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது, ஆனால் Cayenne Turbo GT இல் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு புதிய பின்புற டிஃப்பியூசர் போர்ஷே சமைப்பதாகத் தெரிகிறது. மேலும் ஒரு Panamera Turbo GT. கூடுதலாக, பம்பரின் மூலைகளில் உள்ள முடிக்கப்படாத வெளியேற்றக் குழாய்கள் அவற்றின் இறுதி இருப்பிடமாக இல்லாமல் இருக்கலாம், அதற்குப் பதிலாக அவை மேலே குறிப்பிட்டுள்ள கெய்ன் டர்போ ஜிடியைப் போலவே டிஃப்பியூசரில் உள்ள இரட்டை மையக் குழாய்களுக்கு மாறுவதைக் காணலாம்.
மேலும் படிக்க: இன்டீரியர் ஸ்கூப்ஸ் ஷோ 2024 போர்ஸ் பனமேரா டெய்கானின் வீட்டுப்பாடத்தை நகலெடுத்து வருகிறது
முன்பக்கத்தில், பெரிய, ஸ்கொயர்-ஆஃப் திறப்புகளுடன் ஒரு புதிய பம்பர் வடிவமைப்பு உள்ளது, மேலும் இது Cayenne Turbo GT ஐ ஒத்திருக்கும் அதே வேளையில், நாம் இதுவரை பார்த்த மற்ற அனைத்து Panamera ப்ரோடோடைப்களும் ஒரே மாதிரியான திசுப்படலத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை கோட்பாட்டளவில் குறைந்த டிரிம் மாதிரிகள் இருக்கும். எல்லா சாத்தியக்கூறுகளிலும், புதிய பனமேராவின் முன்-இறுதி வடிவமைப்பு இப்படித்தான் இருக்கும். சொல்லப்பட்டால், சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்களுடன் இதுவரை நாம் பார்த்த ஒரே முன்மாதிரி இந்த கார் மட்டுமே, இது ஏதாவது சிறப்பு வாய்ந்ததாக இருக்கலாம் என்ற கருத்தை மேலும் அதிகரிக்க உதவுகிறது.
தொடர விளம்பர சுருள்
தொடர்புடையது: இரண்டாம் தலைமுறை டெய்கானைப் போலவே அனைத்து-எலக்ட்ரிக் போர்ஸ் பனமேராவும் வேலையில் உள்ளது
கார் உண்மையிலேயே டர்போ ஜிடி என்றால், பனமேரா டர்போ எஸ் இன் 4.0 எல் ட்வின்-டர்போ வி8 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை நாம் எதிர்பார்க்கலாம், அதுவே கயென் டர்போ ஜிடிக்கு போர்ஷே செய்தது. அப்படியானால், கார் 631 hp (640 PS / 471 kW) மற்றும் 626 lb-ft (850 Nm) முறுக்குவிசையை உருவாக்கும்.
இது டர்போ ஜிடியைத் தவிர வேறு ஏதாவது இருக்க வேண்டும், இருப்பினும், அதன் எஞ்சின் அந்தந்த மாடலில் தற்போது வழங்கப்பட்டுள்ளதைப் போலவே இருக்கும், ஏனெனில் இந்த புதிய பனமேரா அனைத்து புதிய காரை விட திருத்தமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
