சீனாவின் கார் சந்தை இப்போது பொதுவாக உலகிலேயே மிகப்பெரியதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மின்மயமாக்கலை ஏற்றுக்கொள்வது விரைவான வேகத்தில் நடக்கிறது. இருப்பினும், சீன நுகர்வோர் இப்போது “புதிய ஆற்றல்” வாகனங்களை நோக்கிய உந்துதலின் எதிர்பாராத பக்க விளைவைக் கையாள்கின்றனர்: கணிசமாக அதிகரித்த காப்பீட்டு பிரீமியங்கள்.
சிஎன்பிசி புதிய எரிசக்தி கார்களுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் (இதில் EVகள் மற்றும் கலப்பினங்கள் அடங்கும்) சராசரியாக, பாரம்பரியமாக எரிபொருள் நிரப்பப்பட்ட வாகனங்களை விட சராசரியாக 20 சதவீதம் அதிகம். சைனா இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சிக்கு பொறுப்பான S & P குளோபல் ரேட்டிங்ஸின் இயக்குனர் வென்வென் சென் கருத்துப்படி, உள் எரிப்பு வாகனங்களை விட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் இழப்பு விகிதம் கணிசமாக அதிகமாக இருப்பதை நிறுவனங்கள் கண்டறிந்துள்ளன. காப்பீட்டு விலையை நிர்ணயிக்கும் பல காரணிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படாத உதிரிபாகங்களைப் பயன்படுத்துவதால் விலை அதிகமாக இருக்கலாம் என்று சென் கூறுகிறார்.
மேலும் பார்க்கவும்: அமெரிக்காவின் EV வரி வரவுகளில் சீனா மகிழ்ச்சியடையவில்லை
அவர் குறிப்பிட்டுள்ள மற்றொரு சாத்தியமான காரணம் விலையுயர்ந்த சம்பவங்களுக்கான அதிக சாத்தியம். சீன எரிசக்தி மேலாண்மை அமைச்சகத்தின் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புத் துறையின் தரவுகள், இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், 640 புதிய எரிசக்தி வாகன தீ விபத்துகள் பதிவாகியுள்ளன, இது 2021 ஆம் ஆண்டின் இதே காலத்தை விட 32 சதவீதம் அதிகம். போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கான மொத்த தீ அதிகரிப்பு, இது 8.8 சதவீதமாக இருந்தது. பாரம்பரிய வாகனங்களை விட NEV களுக்கு தீ ஆபத்து அதிகம் என்று அமைச்சகம் மேலும் கூறியுள்ளது.
புதிய ஆற்றல் வாகனப் பிரிவில் பாரிய வளர்ச்சியின் பின்னணியில் சம்பவங்களின் அதிகரிப்பு வருகிறது. இந்த பிரிவானது இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் வரை 3.26 மில்லியன் விற்பனையாகியுள்ளது, இது 2021 ஆம் ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியில் மொத்த விற்பனையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும் மற்றும் நாட்டின் மொத்த பயணிகள் கார் விற்பனையில் சுமார் 25 சதவிகிதம் ஆகும். இந்தப் பிரிவின் வளர்ச்சி சாத்தியம், உற்பத்தியாளர்கள் புதிய தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தத் துடிக்கிறார்கள், Huawei போன்ற வாகனம் அல்லாத நிறுவனங்கள் கூட களத்தில் இறங்குகின்றன. புதிய EVகளின் உருவாக்கம் மற்ற வகை வாகனங்களைக் காட்டிலும் எளிமையானதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் இந்த பிரிவில் அதிக வீரர்களின் நுழைவை ஊக்குவிக்கிறது. இருப்பினும், இவை அனைத்தும் விபத்து அபாயத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கின்றனவா என்பது குறித்து இன்னும் குறிப்பிட்ட தரவு எதுவும் இல்லை.
