GMA இன் சமீபத்திய காரின் எடை 2,443 பவுண்டுகள் மற்றும் 3.9 லிட்டர் V12 கொண்டிருக்கும்.

மூலம் மைக்கேல் கௌதியர்

20 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

மூலம் மைக்கேல் கௌதியர்

கோர்டன் முர்ரே ஆட்டோமோட்டிவ் கடந்த ஆண்டு T.33 ஐ வெளியிட்டது, மேலும் இது ஒரு புதிய ஸ்பைடர் வகையுடன் இணைக்கப்பட உள்ளது.

ஏப்ரல் 4 ஆம் தேதி அறிமுகமாகிறது^வது, T.33 ஸ்பைடர் கூபேவின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றும் ஆனால் தர்கா போன்ற வடிவமைப்பை ஏற்கும். கூரை எவ்வாறு வேலை செய்யும் அல்லது எந்தப் பொருளைப் பயன்படுத்தும் என்பது சரியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் ஸ்கெட்ச் அது வெறுமனே பின்னோக்கிச் செல்லும் என்று கூறுகிறது.

திருத்தப்பட்ட கிரீன்ஹவுஸ் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பி-பில்லர் ஆகியவற்றைக் காண முடியும் என்பதால் கூரை மட்டும் மாற்றம் இல்லை. இந்த கட்டத்தில் உறுதியாக இருப்பது கடினம் என்றாலும், பின்புற டெக்கின் மூடியில் செங்குத்து துடுப்பு உள்ளது.

மேலும்: கோர்டன் முர்ரே T.33 $1.85 மில்லியன் மெக்லாரன் மௌலராக அறிமுகமானது, அது 11,100 RPM வரை கத்துகிறது

கோர்டன் முர்ரே, “T.33 திட்டத்தின் தொடக்கத்திலிருந்தே, நான் எப்போதும் ஒரு ஸ்பைடர் இருக்க வேண்டும் என்று எண்ணினேன் – உண்மையில், விகிதாச்சாரத்தை உறுதி செய்வதற்காக கூபேக்கு முன் ஸ்பைடரை வரைந்தேன்.” அவர் மேலும் கூறினார், “எனக்குத் தெரிந்த முதல் ஓவியத்திலிருந்து, அதன் திறந்த காக்பிட் மற்றும் நம்பமுடியாத காஸ்வொர்த் GMA.2 V12 இன்ஜின் உங்களுக்குப் பின்னால் உள்ளது, T.33 ஸ்பைடர் உண்மையிலேயே சம்பந்தப்பட்ட ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்கும், இது வேறு எதையும் போல அல்ல.”

அடுத்த வாரம் முழு விவரங்களையும் தெரிந்துகொள்வோம், ஆனால் டீஸர் மாடலின் எடை 2,443 பவுண்ட் (1,108 கிலோ) வெளிப்படுத்துகிறது, இது கூபேவை விட 40 பவுண்ட் (18 கிலோ) மட்டுமே அதிகம். T.33 ஸ்பைடர் 609 hp (454 kW / 617 PS), 11,100 rpm வரை, மற்றும் வெறும் 392 பவுண்ட் (178 கிலோ) எடையை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஒரு நடுவில் பொருத்தப்பட்ட 3.9-லிட்டர் (3,994 cc) V12 இன்ஜினையும் கொண்டிருக்கும். .

இந்த கட்டத்தில் விலை நிர்ணயம் அல்லது கிடைக்கும் தன்மை குறித்து எந்த வார்த்தையும் இல்லை, ஆனால் T.33 கூபே 100 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவை 2024 இல் உற்பத்திக்கு வரும். இதன் விளைவாக, T.33 ஸ்பைடர் வாடிக்கையாளர்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.