அந்த நபர் தான் எச்சரிக்கையாக இருப்பதாக நினைத்து காரை ஏமாற்ற பாதுகாப்பு தோல்வி சாதனத்தை வைத்திருந்தார்

மூலம் ஸ்டீபன் நதிகள்

3 மணி நேரத்திற்கு முன்

மூலம் ஸ்டீபன் நதிகள்

ஜேர்மனியில் உள்ள பாம்பெர்க் அருகே எங்கோ, போக்குவரத்து நிறுத்தத்தைத் தொடங்கிய 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, டெஸ்லாவை போலீசார் கண்டனர். டெஸ்லா காரை ஓட்டிய போது சக்கரத்தில் இருந்தவர் இருக்கையை சாய்த்து தூங்கி கொண்டிருந்ததாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். காரில் பாதுகாப்பு தோல்வி சாதனம் இருப்பதை கண்டுபிடித்ததாகவும் அவர்கள் கூறுகின்றனர்.

டிசம்பர் 29 ஆம் தேதி மதியம் 12 மணியளவில், ஒரு நபர் தனது டெஸ்லாவில் A70 ஆட்டோபானில் பேய்ரூத் திசையில் பாம்பெர்க்கிலிருந்து ஓட்டிச் செல்வதை போலீஸார் கவனித்தனர். குறிப்பிடத்தக்க வகையில், சோதனை முழுவதும் கார் ஒரு நிலையான வேகத்தில் சுமார் 68 mph (110 km/h) பயணித்தது. ஹாரன்கள் மற்றும் பிற சிக்னல்கள் மூலம் டிரைவரை எழுப்ப போலீசார் பல முயற்சிகள் செய்த போதிலும், அவர் விழித்தெழுந்து வண்டியை நிறுத்துவதற்கு சுமார் 15 நிமிடங்கள் ஆனது.

அதில் கூறியபடி போலீஸ் செய்திக்குறிப்புமுதலில் பெறப்பட்டது டெஸ்லராட்டி, “டெஸ்லா டிரைவர் இருக்கையில் சாய்ந்த நிலையில் கண்களை மூடிக்கொண்டு, ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து கைகளை இறக்கியிருப்பதை அதிகாரிகள் கண்டறிந்தனர். இதன் மூலம் அவர் கட்டுப்பாட்டை தன்னியக்க பைலட்டிடம் விட்டுவிட்டு தூங்கிவிட்டாரா என்ற சந்தேகம் வலுத்தது. சுமார் 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அந்த நபர் இறுதியாக எழுந்தார் மற்றும் காவல்துறையின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றினார்.

மேலும்: 285,000 பீட்டா சோதனையாளர்கள் டெஸ்லாவின் முழு சுய-ஓட்டுதலை வாங்கியுள்ளனர்

அதே அறிக்கை அந்த நபர் “பரிசோதனையின் போது போதைப்பொருளின் வழக்கமான அசாதாரணங்களைக் காட்டினார்” என்று கூறுகிறது. ஒரு புதிய மருந்து ஓட்டுனரை தூக்கத்தில் ஆழ்த்தியிருக்கலாம், ஆனால் அது இருக்கை சாய்ந்திருப்பதைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது. காரின் ஃபுட்வெல்லில் காணப்படும் ஸ்டீயரிங் வீல் எடையையும் இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது.

டிரைவரின் கை இன்னும் ஸ்டீயரிங் மீது இருப்பதாக நினைத்து தன்னியக்க பைலட்டை (மற்றும் வேறு சில தன்னியக்க ஓட்டுநர் திட்டங்கள்) ஏமாற்ற இத்தகைய சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இல்லாமல், இந்த விஷயத்தில் யாரும் கவனம் செலுத்தவில்லை என்பதை கார் அங்கீகரித்திருக்கலாம், மேலும் காவல்துறை ஈடுபடுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தன்னை இழுத்துக்கொண்டிருக்கும்.

தற்போதைக்கு, சாலைப் போக்குவரத்திற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் குற்றவியல் குற்றத்தின் விசாரணையை காவல்துறை முடிக்கும் வரை ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழந்துள்ளார். இதற்கிடையில், தன்னியக்க பைலட்டுக்கு ஆதரவாகவும் எதிராகவும் வாதங்கள் தொடரும்.

இந்த அமைப்பு இயல்பாகவே பாதுகாப்பற்றது என்று சிலர் கூறும்போது, ​​​​அது இந்த விஷயத்தில் தோன்றுவது போல், ஏமாற்றப்படலாம், மற்றவர்கள் மற்றொரு வாகனத்தில் சக்கரத்தில் தூங்குவது கடுமையான காயங்கள் அல்லது மரணம் கூட ஏற்படலாம் என்று கூறுவார்கள். இந்த உரையாடலில் இருந்து அனைவரும் பாதிப்பில்லாமல் விலகியதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.