பிரான்ஸ் அரசாங்கத்தின் மூத்த உறுப்பினர் ஒருவர், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு மட்டுமே EV மானியங்களை வழங்கும் அமெரிக்க பாணி முறையை செயல்படுத்துவது பற்றி ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பரிசீலிக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறார்.
பிரான்ஸ் நிதியமைச்சர் புருனோ லு மைர் செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தனது வாகன நிறுவனங்களையும், அதில் பணிபுரியும் மக்களையும் பாதுகாக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கைகள்.
“[It might be] ஐரோப்பிய பிராந்தியத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்கள் அல்லது புதிய சுற்றுச்சூழல் தரங்களை கண்டிப்பாகவும் கடுமையாகவும் சந்திக்கும் வாகனங்களுக்கு மின்சார வாகன போனஸை முன்பதிவு செய்ய வேண்டிய நேரம் இது,” என்று Le Maire செய்தியாளர்களிடம் கூறினார். “எங்கள் தொழில்கள், எங்கள் வேலைகள் மற்றும் எங்கள் தொழில்நுட்பத்தைப் பாதுகாக்க விரும்பினால் நாங்கள் அதே விதிகளுடன் விளையாட வேண்டும்.”
தொடர்புடையது: அமெரிக்காவின் “பாரபட்சமான” EV வரிக் கடன்களுக்கு எதிராக சீனா பதிலடி கொடுக்க முடியும்
அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் புதிதாக நிறைவேற்றப்பட்ட பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டம் அமெரிக்காவின் EV வரிக் கடன் முறைக்கு பெரும் குலுக்கல் அளித்தது, உற்பத்தி வரம்பை நீக்கியது, ஆனால் முழு $7,500 மானியத்திற்கு தகுதி பெறுவதற்கு கார்கள் மற்றும் பேட்டரி பாகங்கள் உள்ளிட்ட முக்கிய பாகங்கள் உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.
“ஐரோப்பாவில் இந்த யோசனையைப் பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்கும் நேரம் இது என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று லு மைர் கூறினார் ப்ளூம்பெர்க்இது 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஏழு மாதங்களில் பிரான்சின் புதிய கார் விற்பனையில் 12 சதவீதத்தை EVகள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
UK சமீபத்தில் அதன் EV மானியத் திட்டத்தை நிறுத்தினாலும், பிராந்தியத்தில் உள்ள வேறு சில ஐரோப்பிய நாடுகள் மின்சார வாகனங்களை வாங்குபவர்களுக்கு இன்னும் தாராளமான சலுகைகளை வழங்குகின்றன. பிரெஞ்சு வாங்குபவர்கள் €47,000 ($45,000) க்கும் குறைவான விலையில் EVகளை வாங்கும் போது €6,000 ($5,800) வரை மானியங்களை அணுகலாம். மானியம் €5,000 ($4,800) ஆக குறையும், ஆனால் இன்னும் கணிசமான சேமிப்பை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது மற்றும் தற்போதைய விதிகளின் கீழ் EU விற்கு வெளியே தயாரிக்கப்படும் மின்சார வாகனங்களை வாங்குபவர்களுக்கு கிடைக்கும்.
ஒவ்வொரு பிராந்தியமும் அதன் சொந்த தொழில்துறை மற்றும் வேலைகளைப் பாதுகாக்க அதன் EV மானியங்களுக்கு US-பாணியில் பாதுகாப்புவாத முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நினைக்கிறீர்களா அல்லது நுகர்வோருக்கு இது நியாயமற்றதா?