விரைவான உண்மைகள் › › ›

இப்போது அதன் மூன்றாம் தலைமுறையில், BMW X1 ஒரு விரிவான மறுவடிவமைப்புக்கு உட்பட்டுள்ளது, இது கூர்மையான கோடுகள் மற்றும் இறுக்கமான மேற்பரப்புகளுக்கு வளைந்த உடல் வேலைகளை வர்த்தகம் செய்கிறது. 2023 மாடல் மெலிதான எல்இடி ஹெட்லைட்களால் சூழப்பட்ட மிக முக்கியமான கிரில்லுடன் கிட்டத்தட்ட செங்குத்து முகப்பைக் கொண்டிருப்பதால் மாற்றங்கள் உடனடியாகத் தெரியும்.

மேலும் பின்னோக்கி நகர்ந்தால், உளி சக்கர வளைவுகள் மற்றும் நிலையான 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள் உள்ளன. இந்த மாடலில் புதிய ஃப்ளஷ் பொருத்தப்பட்ட கதவு கைப்பிடிகள், சாடின் அலுமினியம் டிரிம் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் தனியுரிமை கண்ணாடி ஆகியவையும் உள்ளன. எல்-வடிவ எல்இடி டெயில்லைட்கள் மற்றும் ஸ்போர்டியர் ரியர் பம்பர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட அதிக தசைநார் பின்புற முனையுடன் அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அதிக உயர்தர தோற்றத்தை எதிர்பார்க்கும் வாடிக்கையாளர்கள் $500 xLine தொகுப்பை ஆர்டர் செய்யலாம், இது கூடுதல் சாடின் அலுமினியம் டிரிமுடன் முரண்படும் க்ளாஸ் பிளாக் கிளாடிங்கைச் சேர்க்கிறது. மாடலில் பனிப்பாறை சில்வர் கண்ணாடி தொப்பிகள் மற்றும் முத்து-விளைவு குரோம் உச்சரிப்புகள் உள்ளன.

ஸ்போர்ட்டியர் ஒன்றை விரும்பும் வாங்குபவர்கள் M ஸ்போர்ட் பேக்கேஜைத் தேர்வு செய்யலாம், இதன் விலை $2,300 மற்றும் ஆக்ரோஷமான பம்பர்கள், ஸ்போர்டியர் வீல்கள், பின்புற டிஃப்பியூசர் மற்றும் ஷேடோலைன் டிரிம் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது. அடாப்டிவ் எம் சஸ்பென்ஷன் போன்ற அர்த்தமுள்ள மேம்படுத்தல்களும் இதில் அடங்கும், அதை நாங்கள் பின்னர் பேசுவோம்.

பெரும்பாலான புதிய வாகனங்களைப் போலவே, X1 அளவு வளர்ந்துள்ளது, இப்போது 177.2 அங்குலங்கள் (4,501 மிமீ) நீளமும், 72.6 அங்குலங்கள் (1,844 மிமீ) அகலமும், 64.6 அங்குலங்கள் (1,641 மிமீ) உயரமும் 106 இன்ச் (2,692 மிமீ) வீல்பேஸுடன் உள்ளது. இதன் பொருள், இந்த மாடல் கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அசல் BMW X3 போலவே பெரியதாக உள்ளது.

ஒரு குறைந்தபட்ச மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப உள்துறை

X1 பற்றிய மிகப்பெரிய புகார்களில் ஒன்று அதன் உட்புறம் மற்றும் இங்குதான் BMW அதிக கவனத்தை செலுத்தியது. 10.25-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் 10.7-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கொண்ட புதிய வளைந்த டிஸ்பிளேயை இப்போது மாடல் கொண்டுள்ளது என்பதால், முந்தைய கால வடிவமைப்பு விலக்கப்பட்டுள்ளது.

டிஸ்ப்ளேக்கள் மிருதுவானவை மற்றும் மிகவும் படிக்கக்கூடியவை, இருப்பினும் ஸ்டீயரிங் வீல் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தின் ஹோம், மீடியா, தொலைபேசி மற்றும் வழிசெலுத்தல் பொத்தான்களுக்கான அணுகலை ஓரளவு தடுக்கிறது. பெரும்பாலான கட்டுப்பாடுகள் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் வழியாக அணுகப்படுவதால், இது ஒரு சிறிய எரிச்சல் மற்றும் பாரம்பரிய சுவிட்ச் கியர் இல்லாதது. பிந்தையது iDrive 8 ஐ இயக்குகிறது, இது தொடு மற்றும் குரல்-கவனம் மற்றும் இயக்க முறைமையின் முந்தைய மறு செய்கைகளை விட மிகச் சிறந்தது.

திரைகளுடன் ஒட்டிக்கொண்டு, X1 ஆனது ஆக்மென்டட் வியூ செயல்பாடு உட்பட பல உயர் தொழில்நுட்ப அம்சங்களை வழங்குகிறது. இது ஒரு நேரடி வீடியோ ஊட்டத்தை அதன் மேல் திட்டமிடப்பட்ட வழிசெலுத்தல் தகவலைக் காட்டுகிறது, எனவே ஓட்டுநர்களுக்கு எங்கு திரும்புவது என்பது சரியாகத் தெரியும்.

இயக்கப்பட்டது: 2023 ஆல்ஃபா ரோமியோ டோனேல் ஸ்டைலிலும் இடத்திலும் பெரியது, ஆனால் கலப்பினத்திற்கு வேலை தேவை

காட்சிகளை ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, xLine தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக SensaTec அப்ஹோலெஸ்ட்ரியில் மூடப்பட்டிருக்கும் குறுகிய மற்றும் மிகக் குறைந்த டாஷ்போர்டினால் கேபின் திறந்த மற்றும் காற்றோட்டமான உணர்வைக் கொண்டுள்ளது. காம்பாக்ட் ஷிஃப்டர், டிரைவ் மோட் செலக்டர் மற்றும் பிரத்யேக மீடியா கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்ட ‘மிதக்கும்’ சென்டர் கன்சோல் மூலம் உணர்வு பெருக்கப்படுகிறது.

மதிப்பு விலை நிர்ணயம் இருந்தபோதிலும், கேபின் முழுவதும் உயர்தர பொருட்கள் உள்ளன மற்றும் முக்கிய தொடு புள்ளிகள் நன்றாக பேட் செய்யப்பட்டுள்ளன. இன்னும் நிறைய கடினமான பிளாஸ்டிக் இருந்தாலும், பெரும்பாலானவை பார்வைக்கு வெளியே, மனதிற்கு வெளியே உள்ளன.

மேலும், X1 ஆனது தோலால் மூடப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், சுற்றுப்புற விளக்குகள் மற்றும் இரட்டை மண்டல தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மரம் மற்றும் அலுமினியம் கூடுதல் விலையில் கிடைக்கும் என்றாலும், அவை பளபளப்பான கருப்பு டிரிம் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

புதிய முன் நாற்காலிகள் இருப்பதால், நீண்ட தூரத்திற்கு மேம்பட்ட வசதியை உறுதிப்படுத்தும் வகையில் மேம்பாடுகள் இருக்கைகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. எவ்வாறாயினும், எங்கள் சோதனையாளருக்கு விருப்பத்தேர்வுக்கான விளையாட்டு இருக்கைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அதன் விலை $400 மற்றும் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் டன் ஆதரவை வழங்குகிறார்கள், இருப்பினும் நீங்கள் முதலில் அவற்றில் நுழையும்போது அவர்கள் கொஞ்சம் இறுக்கமாக உணர்கிறார்கள்.

சுவாரஸ்யமாக, X1 பிரத்தியேகமாக துளையிடப்பட்ட SensaTec 2.0 அப்ஹோல்ஸ்டரியுடன் கிடைக்கும் என்பதால் BMW லெதரை விலக்கியுள்ளது. இது ஒரு வித்தியாசமான நடவடிக்கை, ஆனால் பொருள் போலி தோல் மிகவும் உறுதியான வடிவம் மற்றும் இது மோச்சா மற்றும் சிப்பி உட்பட பல்வேறு வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது.

இருக்கைகள் என்ற தலைப்பில், 37 அங்குலங்கள் (940 மிமீ) லெக்ரூம் மற்றும் இந்த 6′ 2″ மதிப்பாய்வாளரை மகிழ்ச்சியாக வைத்திருக்க போதுமான ஹெட்ரூம் இருப்பதால், பின்புற பயணிகள் பெட்டி பெரியவர்களுக்கு ஏற்றது. சொல்லப்பட்டால், பரிமாணங்களின் அதிகரிப்பால் நாங்கள் அதிக இடத்தை எதிர்பார்க்கிறோம்.

பவர் லிப்ட்கேட் 25.7 கன அடி (728 லிட்டர்) சாமான்களை வைத்திருக்கும் இடமளிக்கும் சரக்கு பெட்டியை வெளிப்படுத்த திறக்கிறது. போதுமான இடம் இல்லை என்றால், பின் இருக்கைகளை மடித்துக் கொண்டு 57.2 கன அடி (1,620 லிட்டர்) கொள்ளளவை அதிகரிக்கலாம்.

241 ஹெச்பி கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர்

மேம்படுத்தப்பட்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் சக்தி வழங்கப்படுகிறது, இது மில்லர் சுழற்சியில் இயங்குகிறது மற்றும் புதிய இரட்டை ஊசி அமைப்பு மற்றும் திருத்தப்பட்ட எரிப்பு அறை வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளது. மாற்றங்களுக்கு நன்றி, வெளியீடு 241 hp (180 kW / 244 PS) மற்றும் 295 lb-ft (400 Nm) முறுக்கு 13 hp (10 kW / 13 PS) மற்றும் 37 lb-ft (50 Nm) ஆக உயர்ந்தது )

எஞ்சின் புதிய ஏழு-வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பழைய எட்டு-வேக ஆட்டோமேட்டிக்கை மாற்றுகிறது. டிசிடி வேகமாகவும், மிருதுவாகவும், சுத்திகரிக்கப்பட்டதாகவும் இருக்கும் போது, ​​கியர் மாற்றங்கள் தடையின்றி மற்றும் சரியான நேரத்தில் இருந்தன.

ஆல்-வீல் டிரைவ் 2023 ஆம் ஆண்டிற்கான நிலையானது, ஆனால் இந்த அமைப்பு முதன்மையாக முன் சக்கரங்களை இயக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இருப்பினும், கூடுதல் இழுவை தேவைப்படும் போது, ​​ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் உங்களுக்கு நான்கு சக்கர பிடியை வழங்க ஒரு நொடியின் பின்னங்களில் பதிலளிக்கிறது.

X1 வரிசையிலிருந்து நியாயமான முறையில் விரைவாக உள்ளது மற்றும் 0-60 mph (0-96 km/h) 6.2 வினாடிகளில் வரும், இது அதன் முன்னோடியை விட ஒரு வினாடியில் பத்தில் ஒரு பங்கு வேகமானது. இது ஒரு சிறிய முன்னேற்றம் என்றாலும், ஆடி Q3 45 TFSI குவாட்ரோ மற்றும் Mercedes GLA 250 4MATIC ஐ விட இந்த மாடல் விரைவானது மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கிராஸ்ஓவர் 25 mpg நகரம், 34 mpg நெடுஞ்சாலை மற்றும் 28 mpg ஆகியவற்றின் EPA மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருப்பதால் X1 ஒப்பீட்டளவில் எரிபொருள் திறன் கொண்டது. இது முக்கிய போட்டியாளர்களுக்கு சிறந்தது, ஏனெனில் Q3 ஆனது 24 mpg ஐ மட்டுமே திரட்டுகிறது, GLA ஆனது 26 mpg என்ற வித்தியாசத்தை பிரிக்கிறது.

ஒழுக்கமான ஓட்டுதலுடன் ஒரு வசதியான சவாரி இயக்கவியல்

திறமையான பவர்டிரெய்னைக் கொண்டிருப்பதைத் தவிர, கிராஸ்ஓவரில் உறுதியான ஆனால் வசதியான சவாரி இருப்பதால், X1 மரியாதைக்குரிய ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. கலிஃபோர்னியாவின் மென்மையான சாலைகளில், மாடல் திடமாக உணர்ந்தது மற்றும் சிறிய குறைபாடுகளை எளிதில் உறிஞ்சியது.

X1 குறைந்த உடல் ரோல் கொண்ட ஒரு திறமையான கையாளுபவர் என்பதால் நல்ல செய்தி அங்கு முடிவடையவில்லை. அனுபவம் ஒப்பீட்டளவில் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தாலும், அது அதிக பலனளிக்கவில்லை மற்றும் கிராஸ்ஓவர் நாம் விரும்பிய அளவுக்கு உறுதியானதாக உணரவில்லை. பிரேக்குகளும் முதலில் பிடிப்பதாகத் தோன்றியது, இருப்பினும் நாங்கள் விரைவாகப் பழகிவிட்டோம்.

நிலையான அமைப்பு நன்றாக இருக்கும் போது, ​​டிரைவர்கள் புதிதாக கிடைக்கும் அடாப்டிவ் எம் சஸ்பென்ஷனை தேர்வு செய்யலாம். இது சரிசெய்யக்கூடிய டம்ப்பர்கள் மற்றும் 0.6 அங்குலங்கள் (15 மிமீ) குறைக்கப்பட்ட சவாரி உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்போர்ட்டியர் சஸ்பென்ஷன் ஒரு ஸ்போர்ட் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், அவை மட்டுமே மாற்றங்கள் இல்லை, இது மேம்பட்ட வினைத்திறனுக்கான நேரடி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.

எம் ஸ்போர்ட் மாறுபாட்டை நாங்கள் சோதிக்கவில்லை, ஆனால் நிலையான மாடல் தனிப்பட்ட, விளையாட்டு மற்றும் திறமையான ஓட்டுநர் முறைகளை வழங்குகிறது. விளையாட்டு முறை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் இது பவர்டிரெய்ன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றை அதிகபட்ச வேடிக்கைக்காக சரிசெய்கிறது, ஆனால் மாற்றங்கள் அவ்வளவுதான்.

சிறந்த மற்றும் பாதுகாப்பான நுழைவு நிலை குறுக்குவழி

X1 ஆனது நிலையான இயக்கி உதவி அமைப்புகளுடன் வருகிறது, இதில் முன்பக்க மோதல் எச்சரிக்கை மற்றும் நகர மோதல் தணிப்பு மற்றும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் எச்சரிக்கை ஆகியவை அடங்கும். புதிய பாதுகாப்பான வெளியேறும் செயல்பாட்டுடன் பார்க் தொலைதூரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை ஆகியவற்றால் அவர்களுடன் இணைந்துள்ளனர்.

வாடிக்கையாளர்கள் டிரைவிங் அசிஸ்டன்ஸ் புரொஃபஷனல் பேக்கேஜையும் வாங்க முடியும், இது ஸ்டாப் & கோ உடன் ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ஆக்டிவ் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட், ஃப்ரண்ட் கிராஸ் டிராஃபிக் அலர்ட், ஏவஷன் எய்ட் மற்றும் எக்ஸ்டெண்டட் ட்ராஃபிக் ஜாம் அசிஸ்டண்ட் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது. பிந்தையது வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் நெடுஞ்சாலைகளில் 40 mph (64 km/h) வேகத்தில் ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ ஓட்டுவதற்கு அனுமதிக்கிறது.

மற்ற அமைப்புகளில் பார்க்கிங் அசிஸ்டெண்ட் பிளஸ், 360 டிகிரி கேமரா அமைப்பு, ரிமோட் தெஃப்ட் ரெக்கார்டர் மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால் 60 வினாடிகள் வரை காட்சிகளை தானாகவே பதிவு செய்யக்கூடிய கிராஷ் ரெக்கார்டர் ஆகியவை அடங்கும். கிராஸ்ஓவர் BMW டிஜிட்டல் கீ பிளஸ் வழங்குகிறது, இது ஆப்பிள் ஐபோன் உரிமையாளர்கள் தங்கள் தொலைபேசியை பாக்கெட் அல்லது பர்ஸில் இருந்து எடுக்காமல் தானாகவே வாகனத்தை பூட்டி திறக்க உதவுகிறது.

தொழிற்சாலையில் இருந்து ஒரு டிரெய்லர் தடையுடன் X1 இப்போது கிடைக்கிறது என்பதும் குறிப்பிடத் தக்கது. இது மிகவும் உற்சாகமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இது மாடலுக்கு முதல் முறையாகும், மேலும் இது கிராஸ்ஓவரை 3,500 பவுண்டுகள் (1,588 கிலோ) வரை இழுக்க உதவுகிறது.

மலிவானதாக உணராத ஒரு மலிவு விலை BMW கிராஸ்ஓவர்

நுழைவு-நிலை ஆடம்பரப் பிரிவு மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது, ஆனால் 2023 BMW X1 அதன் முன்னோடிகளை விட வேகமானது மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்தது என்பதால் இது ஒரு கட்டாய விருப்பமாகும். மிக முக்கியமாக, X1 ஒப்பீட்டளவில் விசாலமானது மற்றும் எரிபொருள் திறன் கொண்டது, அதே நேரத்தில் வசதியான சவாரி, மரியாதைக்குரிய ஓட்டுநர் இயக்கவியல் மற்றும் மலிவு விலைக் குறி ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

இதைப் பற்றி பேசுகையில், கிராஸ்ஓவர் $995 இலக்கு கட்டணத்திற்கு முன் $38,600 இல் தொடங்குகிறது. மாடல் நன்றாகப் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், பல வாடிக்கையாளர்கள் $1,950 வசதி அல்லது $4,200 பிரீமியம் தொகுப்பைத் தேர்வுசெய்ய விரும்புவார்கள்.

முந்தையது பரந்த கண்ணாடி மூன்ரூஃப், வயர்லெஸ் ஸ்மார்ட்போன் சார்ஜர், ஆட்டோ டிம்மிங் மிரர்கள் மற்றும் ஆறுதல் அணுகலைச் சேர்க்கிறது. பிரீமியம் தொகுப்பு, ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே, யுனிவர்சல் கேரேஜ் டோர் ஓப்பனர் மற்றும் 12-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன்/கார்டன் பிரீமியம் ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வாங்குபவர்கள் பார்க்கிங் அசிஸ்டெண்ட் பிளஸ் மற்றும் கேமரா தொழில்நுட்பத்தின் வகைப்படுத்தலையும் காணலாம்.

2023 BMW X1 தற்போது விற்பனையில் உள்ளது மற்றும் நீங்கள் ஒரு சிறிய சொகுசு க்ராஸ்ஓவர் சந்தையில் இருந்தால் பார்க்க வேண்டியது.

புகைப்படங்கள் மைக் கௌதியர் / கார்ஸ்கூப்ஸ்