போலஸ்டார் 2 மிகவும் சுவாரஸ்யமான வாகனம். பெரும்பாலான மக்கள் கேள்விப்பட்டிராத ஸ்வீடிஷ் நிறுவனத்திடம் இருந்து வருவது மட்டுமல்லாமல், அந்த பிராண்டின் முதல் EV இதுவாகும், இருப்பினும், தற்போது விற்பனையில் உள்ள மிகச்சிறந்த மின்சார வாகனம் இதுவாகும்.
நம்புங்கள் நம்புங்கள், ஆனால் வோல்வோ மற்றும் ஜீலியின் துணை பிராண்டான Polestar, சீனாவில் உள்ள Luqiao CMA சூப்பர் ஃபேக்டரியில் மார்ச் 2020 முதல் 2ஐத் தயாரித்து வருகிறது. அந்த நேரத்தில், இது விற்கப்படும் ஒவ்வொரு சந்தையிலும் கடுமையான விமர்சனங்களுக்கு உட்பட்டது. எனவே, EV எவ்வளவு சிறப்பானது என்பதைப் பார்க்க ஆவலுடன், அதன் சிறப்பு என்ன என்பதைக் கண்டறிய சமீபத்தில் ஒரு வாரத்திற்கு ஒருவருடன் வாழ்ந்தோம்.
Polestar 2 இன் ஆஸ்திரேலிய விற்பனை ஜனவரி 2022 இல் தொடங்கியது, அங்கு அது மூன்று கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கிறது.
வரம்பின் அடிப்பகுதியில் அமர்ந்திருப்பது போலஸ்டார் 2 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் சிங்கிள் மோட்டார் மற்றும் அனைத்து தொடர்புடைய கட்டணங்கள், வரிகள் மற்றும் பதிவுச் செலவுகள் உட்பட AU$69,526 ($49,488) விலை. லாங் ரேஞ்ச் சிங்கிள் மோட்டாரும் கிடைக்கிறது, இது AU$74,211 ($52,823) டிரைவ்-அவேயில் தொடங்குகிறது. நாங்கள் சோதித்த உதாரணம் போல்ஸ்டார் 2 லாங் ரேஞ்ச் டூயல் மோட்டார் ஆகும், அதன் விலை மிகவும் நியாயமான AU$79,421 ($56,531) ஆகும்.
மேலும் படிக்க: ஆஸிஸ் இப்போது ஹெர்ட்ஸ் மூலம் ஒரு போல்ஸ்டார் 2 ஐ வாடகைக்கு எடுக்கலாம்
கான்டினென்டல் ஸ்போர்ட் கான்டாக்ட் 6 டயர்கள், தங்க ப்ரெம்போ முன்பக்க பிரேக் காலிப்பர்கள், துளையிடப்பட்ட முன் பிரேக் டிஸ்க்குகள், 20-இன்ச் Y-ஸ்போக் பாலிஷ் செய்யப்பட்ட போலி அலாய் வீல்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கும் AU$8,000 ($5,694) செயல்திறன் பேக்கேஜ் பொருத்தப்பட்டிருந்ததால் எங்கள் டெஸ்டரின் விலை அதிகமாக இருந்தது. ஓட்ட வால்வு அனுசரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், டைனமிக் சேஸ், தங்க வால்வு தொப்பிகள், மற்றும் தங்க இருக்கை பெல்ட்கள் முன் மற்றும் பின். மொத்த விலை AU$87,421 ($62,226), இது AU$86,153 ($61,323) டெஸ்லா மாடல் 3 லாங் ரேஞ்சுடன் நன்றாகப் பொருந்துகிறது மற்றும் விரைவான AU$100,871 ($71,799) மாடல் 3 செயல்திறனை எளிதாகக் குறைக்கிறது.
சரியான விவரக்குறிப்புகள்
300 kW (402 hp) மற்றும் 660 Nm (487 lb-ft) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு ஜோடி மின்சார மோட்டார்கள் நாங்கள் சோதித்த முதன்மை மாதிரியை இயக்குகிறது. இருப்பினும், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கார் உற்பத்தியாளர் காருக்கான மென்பொருள் புதுப்பிப்பை வெளியிட்டார், அது கூடுதல் 50 kW (67 hp) மற்றும் 20 Nm (14 lb-ft) ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது, இதன் விளைவாக மொத்தம் 350 kW (469 hp) மற்றும் 680 Nm (502 lb-ft), மாடல் 3 செயல்திறனைக் காட்டிலும் அதிகமான புள்ளிவிவரங்கள்.
இந்த கூடுதல் முணுமுணுப்பு என்பது போலஸ்டார் 2 லாங் ரேஞ்ச் டூயல் மோட்டார் 4.7 வினாடிகளுக்கு மாறாக 4.4 வினாடிகளில் 100 கிமீ/ம (62 மைல்) வேகத்தை எட்டும். கூடுதலாக, 80-120 km/h (50-74 mph) ஸ்பிரிண்ட் நேரம் 2.2 வினாடிகளாகக் குறைக்கப்பட்டது, இது முன்பை விட அரை வினாடி வேகமானது.
இந்த மோட்டார்களுக்கு அவற்றின் சாறுடன் உணவளிப்பது 78 kWh பேட்டரி பேக் ஆகும். 2 லாங் ரேஞ்ச் டூயல் மோட்டார் WLTP சுழற்சியில் 455 கிமீ (282 மைல்கள்) மற்றும் 487 கிமீ (302 மைல்) வரம்பிற்கு நல்லது என்று போலஸ்டார் கூறுகிறது, இது ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் சிங்கிள் மோட்டாரை விட சற்று முன்னால் நிலைநிறுத்தப்பட்டு 445 – 478 கிமீ ( 276 – 297 மைல்கள்) தூரம் மற்றும் நீண்ட தூர ஒற்றை மோட்டார் 515 கிமீ (320 மைல்கள்) மற்றும் 551 கிமீ (342 மைல்கள்) இடையே அமர்ந்திருக்கும் தூரம்.
வோல்வோ பாணி
முதன்முறையாக போலஸ்டார் 2 இல் கண்களை வைத்தவுடன், புதிரான ஃபாஸ்ட்பேக்-பாணி வடிவத்தால் நாங்கள் உடனடியாகத் தாக்கப்பட்டோம். இது அசல் வோல்வோ கான்செப்ட் 40.2 வடிவமைப்பில் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, எனவே, தற்போதுள்ள வோல்வோ மாடல்களின் அதே அளவிலான மென்மையான மற்றும் நுட்பமான தன்மையை வெளிப்படுத்துகிறது.
முன் முனையானது தோரின் சுத்தியல் பாணி LED பகல்நேர விளக்குகளுடன் கூடிய வேலைநிறுத்தம் செய்யும் ஹெட்லைட்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. பளபளப்பான கருப்பு முன் கிரில் கண்ணைக் கவரும், அதே போல் எங்கள் டெஸ்டரின் ஹூட்டில் உள்ள கருப்பு போலஸ்டார் பேட்ஜும். பெரும்பாலான மக்களுக்கு இது என்னவென்று தெரியவில்லை என்றாலும், இது நிச்சயமாக ஒரு வேலைநிறுத்தம் செய்யும் கார். உண்மையில், அனுமதிக்கப்பட்டதை விட இரண்டு மணி நேரம் பார்க்கிங் இடத்தில் அமர்ந்திருந்ததற்காக மெல்போர்ன் நகரம் எங்களுக்கு பார்க்கிங் அபராதம் விதித்தபோது, பார்க்கிங் இன்ஸ்பெக்டர் காரின் தயாரிப்பையும் மாடலையும் ‘தெரியாது’ என்று நிரப்பினார்.
இருப்பினும், இது போலஸ்டார் 2 இன் பின்புற பாதி ஒருவேளை மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. தொடக்கத்தில், தைரியமான LED டெயில்லைட்கள் மற்றும் லைட்பார், பாரிய C-தூண்கள் மற்றும் வியக்கத்தக்க உயர் டெயில்கேட் ஆகியவை உள்ளன. இவை அனைத்தும் மிகவும் சங்கி ஆனால் வேடிக்கையான வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் போலெஸ்டாரின் ஜெர்மன் போட்டியாளர்களிடமிருந்து வரும் சில ஹம்ட்ரம் வடிவமைப்புகளிலிருந்து புதிய காற்றின் சுவாசமாக உள்ளது.
நுட்பமான ஆளுமை
போல்ஸ்டார் 2 க்குள் நுழைந்து, நவீன வால்வோவை ஓட்டிய எவரும் உடனடியாக பரிச்சய உணர்வை உணருவார்கள். உண்மையில், ஸ்டீயரிங் போன்ற முக்கிய பாகங்கள் Volvo XC40 இலிருந்து நேரடியாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளன, அது மோசமான விஷயம் இல்லை. உண்மையில், நாங்கள் நீண்ட காலமாக வோல்வோ இன்டீரியர்களின் ரசிகர்களாக இருந்து வருகிறோம், மேலும் 2 இன் கேபின் நேரத்தை செலவிட ஒரு மகிழ்ச்சியான இடமாகும்.
2 இன் முழு அறையும் சைவ உணவு உண்பதற்கு ஏற்றது மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. கதவு பேனல்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் டன்னல் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் துணியை நாங்கள் மிகவும் விரும்புகிறோம். ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோமோட்டிவ் ஆப்பரேட்டிங் சிஸ்டத்தை உலுக்கும் 11-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் பாரிய போர்ட்ரெய்ட்-ஓரியண்டட் உடனடியாக கண்களைக் கவரும்.
இப்போதெல்லாம் பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்களின் சொந்த இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டங்களை உருவாக்குவதில் தடுமாறிக் கொண்டிருக்கிறார்கள், இல்லையெனில் வாங்குபவர்களை வற்புறுத்த முயற்சிக்கிறார்கள், பலர் அதற்குப் பதிலாக Apple CarPlay அல்லது Android Auto ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர். Polestar 2ஐ ஆண்ட்ராய்டு இயங்குதளத்துடன் நிறுவுவதன் மூலம், Polestar இந்த இக்கட்டான நிலையைத் தவிர்க்கிறது. iOS பயனர்கள் கணினியைப் பற்றி நன்கு தெரிந்துகொள்ள சிறிது நேரம் தேவைப்படலாம், மற்ற ஆண்ட்ராய்டு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துபவர்கள் வழிசெலுத்துவதை எளிதாகக் காணலாம் மற்றும் Google Play Store மற்றும் Google சேவைகளுக்கான மூன்று வருட சந்தாவைச் சேர்ப்பது ஒரு சிறந்த அம்சமாகும். Google உதவியாளரின் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பும் மிகவும் உதவியாக உள்ளது.
மற்ற இடங்களில், போல்ஸ்டார் 2 இன் கேபினில் டிரைவருக்கு முன்னால் பெரிய டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் உள்ளது. எங்கள் சோதனைக் காரும் AU$6,000 ($4,270) பிளஸ் பேக்குடன் வந்தது, அதில் 13-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன் கார்டன் பிரீமியம் சவுண்ட் சிஸ்டம், நிலையான பனோரமிக் சன்ரூஃப், போல்ஸ்டாரின் வீவ்டெக் இருக்கைகள், லும்பர் சப்போர்ட் கொண்ட முழு மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைகள், சூடான பின் இருக்கைகள், சூடான ஸ்டீயரிங் வீல் ஆகியவை அடங்கும். , சூடான வாஷர் திரவ துடைப்பான் முனைகள், ஆற்றல் சேமிப்பு ஹீட் பம்ப், சுற்றுப்புற விளக்குகள், வயர்லெஸ் ஸ்மார்ட்போன் சார்ஜிங் மற்றும் ஒரு வண்ணமயமான பின்புற சாளரம்.
போல்ஸ்டார் 2 ஆனது வோல்வோவின் ICE-அடிப்படையிலான CMA இயங்குதளத்தின் கீழ் அமைக்கப்பட்டிருப்பதால், கேபினின் மையத்தில் ஒரு பெரிய டிரான்ஸ்மிஷன் சுரங்கப்பாதை உள்ளது. இது பருமனாக இருந்தாலும், நாங்கள் அதை ஒரு பிரச்சனையாகக் காணவில்லை. EVயின் பின்புறத்தில் 405 லிட்டர் (14.3 கன அடி) சரக்கு இடம் உள்ளது, இதில் பொய்யான தரையின் கீழ் கூடுதல் 41 லிட்டர் (1.4 கன அடி) உள்ளது.
அனைவரும் கூறுவது போல் சிறப்பாக செயல்படுகிறதா?
போலஸ்டார் 2 வழங்கிய ஓட்டுநர் அனுபவம் சிறப்பாக உள்ளது. முதலில் முடுக்கம்.
Polestar இன் மென்பொருள் மேம்படுத்தலைப் பெறும் காரில் புதிதாக, செயல்திறன் நேர பயன்பாட்டைத் தொடங்கினோம், உடனடியாக 0-100 km/h (0-62 mph) நேரத்தை 4.4 வினாடிகளில் பதிவு செய்தோம். இந்த நேரம் நல்ல பரப்புகளில் எளிதாக மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியதாக இருந்தது, மேலும் பேட்டரி சதவீதம் ஒற்றை இலக்கங்களுக்கு குறைந்தாலும், Polestar 2 வேகம் குறையவில்லை, தொடர்ந்து 4.4 வினாடியை எட்டியது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் 4.3 வினாடி ஸ்பிரிண்ட்களைப் பதிவு செய்தோம்.
நிச்சயமாக, இது முடுக்கம் மட்டுமல்ல, 2 லாங் ரேஞ்ச் டூயல் மோட்டாரை ஓட்டுவதற்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. பிரேக்கிங் செயல்திறன் சிறப்பாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தோம், மேலும் தொடுதிரை மூலம் மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங்கின் அளவைச் சரிசெய்வது சற்று எரிச்சலூட்டும் அதே வேளையில், கிடைக்கக்கூடிய ஒரு-பெடல் ஓட்டுநர் முறை அற்புதமாகச் செயல்படுகிறது. அந்த பாரிய பிரேம்போ பிரேக்குகளும் காரை நிறுத்துவதற்கு மிகச் சிறந்த வேலையைச் செய்கின்றன.
செயல்திறன் பேக்கேஜ் பொருத்தப்பட்ட போல்ஸ்டார் 2 மாடல்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஓஹ்லின் அனுசரிப்பு டம்ப்பர்களுடன் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன. நிலையான அமைப்பில், இந்த டம்ப்பர்கள் உறுதியான சவாரிக்கும் பட்டுச் சவாரிக்கும் இடையே ஒரு சிறந்த நடுநிலையை வழங்குகின்றன, புடைப்புகளை அற்புதமாக உறிஞ்சி, எப்போதும் காரை தரையில் உறுதியாக ஊன்றப்பட்டதாக உணரவைக்கும். டம்பர்களுக்கு 22 அமைப்புகள் உள்ளன, ஆனால் அவை கைமுறையாக சரிசெய்யக்கூடியவை, உண்மையில் சவாரி செய்வதன் மூலம் நீங்கள் காரை ஜாக் அப் செய்ய வேண்டும், உங்கள் கைகளை அழுக்காக்க வேண்டும் மற்றும் நாங்கள் விரும்பிய விவரக்குறிப்புக்கு டேம்பர்களை திருப்ப வேண்டும். இது ஒரு சிறுபான்மை உரிமையாளர்கள் மட்டுமே செய்ய வேண்டும் என்று நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம்.
உண்மையான ஆல்ரவுண்டர்
Polestar 2 இன் ஒட்டுமொத்த நுட்பமும், சமநிலையும் மிகவும் சுவாரசியமாக உள்ளது. சாலை மற்றும் காற்றின் சத்தம் குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் மலைப்பாதையில் சலசலப்புடன் செல்வது போல் நெடுஞ்சாலையில் வீட்டிற்குச் செல்வது போல் உணர்கிறது. இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு நாங்கள் பரிசோதித்த Kia EV6 மாடல்களை விட இது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஸ்போர்ட்டியாக உணர்கிறது மற்றும் அதிக விலை கொண்ட BMW i4 போலவே நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
எங்கள் சோதனைக் காரில் இருந்த செயல்திறன் மற்றும் பிளஸ் பேக்கேஜ்கள் தவிர, இது AU$3,400 ($2,420) பைலட் லைட் பேக்கேஜையும் கொண்டுள்ளது. இதன் மூலம் எல்இடி முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள், கார்னரிங் செயல்பாடு, தானாக மங்கலான வெளிப்புற கண்ணாடிகள், 360 டிகிரி கேமரா, பைலட் அசிஸ்ட், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் அசிஸ்ட், ஸ்டீயர் அசிஸ்டுடன் கூடிய குருட்டு விளையாட்டு தகவல் அமைப்பு, பிரேக் ஆதரவுடன் கிராஸ் டிராஃபிக் எச்சரிக்கை, பின்புற மோதல் எச்சரிக்கை & தணிப்பு, மற்றும் பூங்கா உதவி.
போலஸ்டார் 2 உடன் நாங்கள் இருந்த காலத்தில், நாங்கள் 300 கிமீ (186 மைல்கள்) மற்றும் சராசரியாக 23.4 கிலோவாட்/100 கிமீ வேகத்தில் சென்றோம். வாரம் முழுவதும் நாங்கள் நிறைய நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதலைச் செய்திருந்தாலும், அது குறிப்பாக சுவாரஸ்யமாக இல்லை. நகரத்தை சுற்றி ஓட்டும்போது, அந்த நுகர்வு எண்ணிக்கை உயர் பதின்ம வயதினராக குறைகிறது.
புத்திசாலித்தனமான. வெறுமனே புத்திசாலித்தனம்.
எலெக்ட்ரிக் வாகனச் சந்தை தொடர்ந்து சூடுபிடித்துள்ளது மற்றும் டெஸ்லா விற்பனை பந்தயத்தில் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தும் அதே வேளையில், ஷாப்பிங் செய்பவர்கள் போட்டி பிராண்டுகளின் சலுகைகளை கருத்தில் கொள்வது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும். Polestar 2 ஆனது Tesla Model 3 ஐ விட சிறந்த ஒட்டுமொத்த தொகுப்பாக உணர்வது மட்டுமல்லாமல் பணம் வாங்கக்கூடிய மிகச்சிறந்த EV களில் ஒன்றாகும்.
