ஸ்டெல்லாண்டிஸ் சமீபத்தில் லாஸ் வேகாஸில் தனது அமெரிக்க டீலர்களுக்காக ஒரு விளக்கக்காட்சியை நடத்தியது. சந்திப்பின் விவரங்கள் மெதுவாக வெளிவருகையில், ஒரு ரெடிட்டர், நிகழ்வில் கலந்துகொண்டதாகக் கூறி, டாட்ஜ், ஜீப், கிறைஸ்லர் மற்றும் ராம் பிராண்டுகளின் எதிர்காலம் பற்றி அவர்கள் அங்கு பார்த்த அனைத்தையும் ஒரு விரிவான தீர்வறிக்கையை வழங்கினார்.

ரெடிட்டரால் பகிரப்பட்ட குறிப்புகளில், ஜீப் செரோக்கி, டாட்ஜ் சார்ஜர் டேடோனா மற்றும் ஏராளமான மின்மயமாக்கல் பற்றிய குறிப்புகள் இருந்தன. டாட்ஜ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் குனிஸ்கிஸ் தனது பிராண்டை வாகனத் துறையின் “கழுத்து பச்சை” என்று அழைத்ததாகவும் அவர்கள் கூறினர்.

போது பதவி நாங்கள் கருத்து தெரிவிக்க சென்ற சிறிது நேரத்திலேயே அதன் பின்னுள்ள Reddit கணக்கு நீக்கப்பட்டது, நூல் அப்படியே உள்ளது. கேள்விக்குரிய நபர் எங்கள் செய்திக்கு பதிலளித்தாலும், இந்த பகுதிக்கு நேர்காணல் செய்வதில் தங்களுக்கு விருப்பமில்லை என்று அவர்கள் கூறினர். அதாவது, அவர்களின் அடையாளத்தை நாம் சுயாதீனமாக சரிபார்க்க முடியாது, மேலும் இந்த கூற்றுக்கள் சந்தேகத்தின் அளவுடன் படிக்கப்பட வேண்டும்.

டுராங்கோவுக்குப் பதிலாக புதிய டாட்ஜ் ஸ்டீல்த் 3-ரோ எஸ்யூவி

இருப்பினும், இடுகையில் கருத்தில் கொள்ள நிறைய உள்ளன, மேலும் பல (அனைத்தும் இல்லை என்றாலும்) முந்தைய அறிக்கைகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. தொடக்கத்தில், ஹெமி இன்ஜின், கிறைஸ்லர் 300 மற்றும் டாட்ஜ் டுராங்கோ அனைத்தும் மேய்ச்சலுக்கு வைக்கப்படும் என்று போஸ்டர் கூறுகிறது.

மேலும்: புதிய ராம் மிட்-சைஸ் EV பிக்அப் மற்றும் டாட்ஜ் டுராங்கோ கான்செப்ட்கள் டீலர்களுக்கு வெளியிடப்பட்டது

இது டீலர் ராண்டி டையின் அறிக்கையுடன் ஒத்துப்போகிறது ஆட்டோநியூஸ் அந்த நிகழ்வில் அவர் ஒரு டுராங்கோ கான்செப்ட்டைப் பார்த்தார் மற்றும் ஷோ கார் தற்போதைய மாடலில் இருந்து கணிசமாக வேறுபடுவதாகக் குறிப்பிட்டார். டை பெயரை வெளியிடவில்லை என்றாலும், டுராங்கோ காருக்குப் பதிலாக டாட்ஜ் ஸ்டீல்த் எனப்படும் மூன்று வரிசை எஸ்யூவி மாற்றப்படும் என்று ரெடிட்டர் கூறினார்.

2024 ராம் 1500 BEVக்கான நடுத்தர அளவிலான ராம் EV டிரக் கருத்து மற்றும் வரம்பு-விரிவாக்கி

டையைப் போலவே, ரெடிட்டரும் நடுத்தர அளவிலான ராம் பிக்கப் கான்செப்ட் காட்டப்பட்டதாகக் குறிப்பிட்டார், ஆனால் மாடல் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை வழங்கவில்லை. தனித்தனியாக, ராம் 1500 புரட்சியானது 14,000 பவுண்டுகள் (6,350 கிலோ) இழுத்துச் செல்லக்கூடியதாக இருக்கும் என்றும், 350 மைல்கள் (563 கிமீ) அல்லது 500 மைல்கள் (805 கிமீ) முழு மின்சார வரம்புடன் வழங்கப்படும் என்றும் அவர்கள் கூறினர்.

கூடுதலாக, 1500 புரட்சி ஒரு ரேஞ்ச் நீட்டிப்புடன் வழங்கப்படும் என்று அவர்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். எரிப்பு இயந்திரம் சக்கரங்களை இயக்காது, ஆனால் டிரக்கிற்கு பேட்டரி-மட்டும் மாடல்களை விட அதிக ஓட்டும் வரம்பைக் கொடுக்கும்.

டாட்ஜ் சார்ஜர் டேடோனா SRT பிளஸ் 4-டோர் செடான் மாறுபாட்டிற்கும் ஒரு ஸ்ட்ரைட்-சிக்ஸ்?

பிக்கப் டிரக்கைப் போலவே, டாட்ஜ் சார்ஜர் டேடோனா SRT உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைப் பெறலாம். டீலர் நிகழ்வில் மின்மயமாக்கப்பட்ட கான்செப்ட் மாடல் மட்டுமே வழங்கப்பட்டாலும், டாட்ஜ் இன்லைன்-சிக்ஸ் எஞ்சினுடன் வாகனத்தின் பதிப்பை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளதாக வதந்திகளை மீண்டும் கிளப்பியது. எதிர்கால டாட்ஜ் சார்ஜருக்கான புதிய 3.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன்-சிக்ஸ் எஞ்சினின் ஸ்டாண்டர்ட் அவுட்புட் (SO) மற்றும் ஹை அவுட்புட் (HO) பதிப்புகள் இரண்டையும் டாட்ஜ் குறிப்பிட்டதாகவும் போஸ்டர் குறிப்பிட்டது.

இதுபோன்ற வதந்திகள் எழுவதை நாங்கள் கேள்விப்படுவது இது முதல் முறை அல்ல, மேலும் டாட்ஜ் இதுவரை இந்த கருத்தை முழுவதுமாக நசுக்க மறுத்துவிட்டார். கடந்த ஆண்டு டாட்ஜ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் குனிஸ்கிஸ் உடனான கேள்வி-பதில் போது, ​​அடுத்த தலைமுறை சார்ஜர் அனைத்து மின்சார மாடலாக வெளியிடப்படும் என்று கடந்த ஆண்டு எங்களிடம் கூறினார், ஆனால் பிராண்ட் தேவைப்பட்டால் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சேர்க்கலாம் என்று கூறினார்.

மேலும்: டாட்ஜ் 2024 க்குப் பிறகு நேராக-ஆறு ICE சார்ஜரை முற்றிலுமாக நிராகரிக்காது, CEO கூறுகிறார்

“நாங்கள் முழு பேட்டரி மின்சாரத்துடன் தொடங்குகிறோம், அந்த நேரத்தில் நாங்கள் பெறப்போகும் சலுகை சந்தையில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்,” என்று CEO கார்ஸ்கூப்ஸிடம் கூறினார். “சில நாள் நாம் அந்த காரில் ICE சேர்க்க விரும்பினால், முடியுமா? இது முற்றிலும் [possible]. ஆனால் நாங்கள் ஒருபோதும் அங்கு வரமாட்டோம்.

இந்தச் சூழலில், டீலர்களுக்குக் காட்டப்படும் அனைத்தும் எப்போதும் செய்யப்படுவதில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் – FCA மீண்டும் மீண்டும் நிரூபித்துள்ளது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த சந்திப்புகளை தனிப்பட்டதாக இருக்க விரும்புவதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம். இருப்பினும், தனியுரிமை எப்படியும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டதால், பெயரிடப்படாத ரெடிட்டர், அடுத்த ஜென் சார்ஜரின் இரண்டு மற்றும் நான்கு-கதவு வகைகளை டாட்ஜ் பார்க்கிறது என்றும் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

ஜீப்: புத்தம் புதிய செரோகி, எலக்ட்ரிக் வேகனியர் எஸ், ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஃபார் 2025 கிராண்ட் செரோகி மற்றும் பல

மற்ற இடங்களில், ஜீப் டீலர்களுக்கு அதன் சொந்த வாக்குறுதிகளைக் கொண்டிருந்தது, ரெடிட்டர் கூறினார். KL Cherokee இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை என்ற சமீபத்திய அறிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, ஒரு ஃபாலோஅப் மாடல் சிறியதாக இருந்தாலும், Grand Cherokee L போன்ற தோற்றத்தில் காட்டப்பட்டது. வெளிச்செல்லும் மாடலின் அளவு மற்றும் விலையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, வரும் தலைமுறைக்கு ஏற்ப பெயர் மாறலாம்.

ஜீப் வேகனீர் வரிசையை விரிவுபடுத்தும், கிராண்ட் வேகனீர் 4xe மாறுபாட்டைப் பெறுவதாகக் கூறப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் வேகனீர் எஸ் முழுவதுமாக மின்சாரத்தில் இருக்கும். கூடுதலாக, கிராண்ட் செரோகி (எல்) 2025 இல் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்டைப் பெறும்.

ஜீப் ரேங்லர் ரூபிகான் 20வது ஆண்டுவிழா பதிப்புகளுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சர்ச்சைக்குரிய கிரில், பிராண்டின் மூலம் உறுதிசெய்யப்பட்டதாகக் கூறி, போஸ்டர் மற்ற பகுதிகளுக்கும் விரிவடையும் என்று வதந்திகள் தெரிவிக்கின்றன.

மேலும், 2024 ஜீப் கிளாடியேட்டரின் தோண்டும் திறன் 7,700 பவுண்டுகளாக (3,493 கிலோ) உயர்த்தப்படலாம், மேலும் கிளாடியேட்டரின் புதிய வில்லிஸ் பதிப்பில் 33-இன்ச் டயர்கள், உயர் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் லாக்கிங் ஆக்சில் ஆகியவை தரநிலையாக இருக்கும்.

கிறைஸ்லர்: புதிய எலக்ட்ரிக் செடான் மற்றும் ஃபேஸ்லிஃப்ட் பசிஃபிகா

குறைந்த பட்சம் இந்த குறிப்பிட்ட நிகழ்வில், ஸ்டெல்லாண்டிஸ் கிறைஸ்லருக்கு சிறிது கவனம் செலுத்தவில்லை, இது தற்போது பசிஃபிகா மினிவேன் மற்றும் அதன் வரிசையில் விரைவில் நிறுத்தப்படவிருக்கும் 300 செடான் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க போராடுகிறது. இருப்பினும், கிறைஸ்லர், பசிஃபிகாவை எதிர்காலத்தில் ஒரு முகமாற்றம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதாகவும், ஏர்ஃப்ளோ EV கான்செப்ட் மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட அனைத்து-எலக்ட்ரிக் செடான் அல்லது ஹேட்ச்பேக்கை அறிமுகப்படுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளதாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. புதிய மாடலின் பெயர் இன்னும் தெரியவில்லை என்றாலும், CES 2022 இல் கிறைஸ்லர் தனது முதல் EV ஐ 2025 க்குள் அறிமுகப்படுத்தும் என்று தெரிவித்திருந்தார்.

ஏற்கனவே “குற்றச்சாட்டுகள்” இருந்தால் போதும்!

இந்தப் புதுப்பிப்புகளின் பட்டியலை இடுகையிட்ட ரெடிட்டர் உண்மையான ஒப்பந்தமாக இருந்தாலும், குழுவின் டீலர்களுக்குப் பகிரப்பட்ட அனைத்தும் வராது, எனவே மேலே உள்ள அனைத்து தகவல்களையும் உப்புடன் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். இருப்பினும், இது சில சுவாரஸ்யமான வாசிப்பை உருவாக்குகிறது, மேலும் பல வாகன உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே ஸ்டெல்லண்டிஸும் பெரிய மாற்றங்களின் சரிவில் உள்ளது, எனவே இது போன்ற சூழ்நிலைகளில் ஒரு கண், தரையில் காது மற்றும் திறந்த மனதை வைத்திருப்பது மதிப்பு.