Jean-Phillippe Imparato டோனேல் சிறிய பிரிவில் ஒரே ஆல்ஃபா ரோமியோ வழங்குவதை விரும்பவில்லை

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

15 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

இந்தக் கதையில் ஆல்ஃபா ரோமியோவுடன் தொடர்புடைய அல்லது அங்கீகரிக்கப்படாத ஊக கார்ஸ்கூப்ஸ் ரெண்டரிங் உள்ளது

ஆல்ஃபா ரோமியோ அதன் அனைத்து ஹேட்ச்பேக்குகளையும் எஸ்யூவிகளுக்கு ஆதரவாக நிறுத்தியது, ஆனால் எதிர்காலத்தில் அல்பெட்டா பெயர்ப்பலகையுடன் பாடி ஸ்டைல் ​​மீண்டும் வரும் என்று தெரிகிறது. இத்தாலிய பிராண்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி Jean-Philippe Imparato, காம்பாக்ட் பிரிவில் போட்டியிடும் மற்றும் முழு மின்சார பவர்டிரெய்னைக் கொண்டிருக்கும் வரவிருக்கும் மாடல் பற்றி சமீபத்தில் பேசினார்.

இத்தாலிய பத்திரிகைக்கு அளித்த பேட்டியின் போது இந்த திட்டங்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன குவாட்ரோரூட். “ஆல்ஃபா ரோமியோவுக்கான சி-பிரிவு வெறும் டோனேலாக இருக்காது. நான் செய்ய விரும்புவது அல்பெட்டா” என்றார் இம்பராடோ. அவர் வாகனத்தின் வெளிப்புற வடிவமைப்பைப் பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வழங்கினார், இது ஒரு சிறிய ஹட்ச் என்று விவரித்தார், அது “மிகவும் குளிர்ச்சியான” தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும்.

படிக்கவும்: ஆல்ஃபா ரோமியோ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி வட அமெரிக்காவிற்கு ஒரு கியுலியாவை விட பெரிய ஒன்றை உறுதியளிக்கிறார்

ஸ்போர்ட்டி காம்பாக்ட் ஆல்ஃபா ரோமியோ ஈவியின் ஊக விளக்கப்படங்கள்

அசல் Alfa Romeo Alfetta, 1972 மற்றும் 1987 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது, இரண்டு வெவ்வேறு உடல் பாணிகளில் வந்தது: “பெர்லினா” என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பாரம்பரிய நான்கு-கதவு செடான், மற்றும் “GT” மற்றும் “GTV” பேட்ஜ்களைக் கொண்ட மூன்று-கதவு ஃபாஸ்ட்பேக் கூபே. வரிகளுக்கு இடையில் படிக்கும்போது, ​​பிந்தையது மின்சார மறுபிறவிக்கான உத்வேகமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் யூகிக்கிறோம், இது ஒரு காற்றியக்க நிழற்படத்தைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் நடைமுறைக்காக ஐந்து கதவுகளுடன் வரும்.

SUVகளில் கவனம் செலுத்துவதற்காக MiTo சப்காம்பாக்ட் (2008-2018) மற்றும் Giulietta காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக் (2010-2021) ஆகிய இரண்டின் உற்பத்தியை Alfa Romeo நிறுத்தியது. முந்தையது மறைமுகமாக வரவிருக்கும் சப் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியால் மாற்றப்படும், பிந்தையது ஏற்கனவே டோனேல் மூலம் வெற்றி பெற்றுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, குறைந்த ஸ்லாங் பாடிஸ்டைல்களை விரும்பும் Alfisti க்கு, Alfetta Giulietta க்கு சரியான வாரிசாக மாறக்கூடும், இது இத்தாலிய பிராண்ட் மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான EV ஹேட்ச்பேக்குகளுடன் போட்டியிட அனுமதிக்கிறது.

பவர்டிரெய்ன்களைப் பொறுத்தவரை, ஆல்ஃபெட்டா முழுவதுமாக மின்சாரத்தில் இருக்கும், ஆல்ஃபா ரோமியோவின் பாரம்பரியத்திற்குத் தகுதியான ஸ்போர்ட்டி அமைப்புடன் இருக்கும். Imparato விவரங்களுக்குச் செல்லவில்லை, ஆனால் 2028 ஆம் ஆண்டு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட லான்சியா டெல்டா எலக்ட்ரிக் ஹேட்ச்பேக்குடன் Alfetta அதன் STLA அடித்தளத்தைப் பகிர்ந்துகொள்வது மிகவும் நம்பத்தகுந்த சூழ்நிலையாக இருக்கும்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆல்ஃபெட்டா ஒரு “மிகவும் ஐரோப்பிய ஃபார்முலா” மற்றும் “தயாரிப்புத் திட்டத்திற்கு விதிவிலக்கு” என்று ஒப்புக்கொண்டார், இது பெரும்பாலும் உலகளாவிய மாதிரிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. இருப்பினும், மற்ற சலுகைகள் பதிவேடுகளில் போதுமான பணத்தை கொண்டு வந்து அதிக சந்தைகளில் வாகன உற்பத்தியாளரை நிறுவ உதவினால் அதைச் செய்ய அவர் விரும்புகிறார்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ அடுத்த சில வருடங்களுக்கான தயாரிப்புத் திட்டத்தை ஏற்கனவே முடிவு செய்துள்ளது, இதில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு புதிய மாடல் அறிமுகம் உள்ளது. இருப்பினும், Imparato படி, நிறுவனம் இந்த செப்டம்பரில் 2028-2030 காலகட்டத்திற்கான குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு திட்டத்தை முடிவு செய்யும். இந்த முடிவானது அல்பெட்டா ஹேட்சிற்கு சாத்தியமான பச்சை விளக்குகளை உள்ளடக்கும். அங்கீகரிக்கப்பட்டால், ஆல்பெட்டா ஹட்ச்க்கான ஆரம்ப அறிமுகமானது 2028 ஆம் ஆண்டில் இருக்கும், ஆல்ஃபா ரோமியோ அதன் ICE-இயங்கும் வரம்பை நிறுத்திவிட்டு ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, EV-மட்டும் வாகன உற்பத்தியாளராக மாறும்.