அடுத்த மாதம் காட்டப்படும் கருத்து, நிறுத்தப்பட்ட டகோட்டாவை மாற்றுவதற்கான தயாரிப்பு மாதிரியை உருவாக்கலாம்

மூலம் ஸ்டீபன் நதிகள்

பிப்ரவரி 13, 2023 அன்று 20:19

மூலம் ஸ்டீபன் நதிகள்

இந்தக் கட்டுரையில் RAM உடன் இணைக்கப்படாத அல்லது அங்கீகரிக்கப்படாத ஊக கார்ஸ்கூப் விளக்கப்படங்கள் உள்ளன.

எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக் பார்ட்டிக்கு ரேம் பெரும்பாலும் சற்று தாமதமாகவே பார்க்கப்படுகிறது. ரேம் 1500 REV இறுதியாக ஒரு மூலையில் உள்ளது, ஆனால் வாகன உற்பத்தியாளர் ஒரு புதிய நடுத்தர மின்மயமாக்கப்பட்ட டிரக்கிலும் வேலை செய்கிறார். இப்போது, ​​மார்ச் மாதத்தில் டீலர்கள் கான்செப்ட்டைப் பற்றிய ஒரு கண்ணோட்டத்தைப் பெறுவார்கள் என்று ஒரு புதிய அறிக்கை கூறுகிறது.

ஃபோர்டு F-150 மின்னலை அறிமுகப்படுத்தியபோது ஸ்டெல்லாண்டிஸ் சும்மா நிற்பது போல் தோன்றியது, செவ்ரோலெட் சில்வராடோ EV மீது திரையை இறக்கியது, மேலும் R1T உடன் சந்தைக்கு ரிவியன் புகைபிடிப்பதை யார் மறக்க முடியும்? இந்த அறிக்கை உண்மையாக இருந்தால், மின்மயமாக்கப்பட்ட நடுத்தர அளவிலான பிக்கப் டிரக் மூலம் ரேம் சந்தைக்கு வரும் முதல் ஒன்றாகும்.

சிறிய டிரக்குகள் மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக அமெரிக்க சந்தையில் மீண்டும் வருகின்றன ஆனால் ஃபோர்டு மேவரிக் மட்டும் எந்த வகையான மின்மயமாக்கலையும் கொண்டுள்ளது. வெளிப்படையாக, ரேம் டீலர்கள் அடுத்த மாதம் எந்த பிராண்ட் சமைக்கப்படுகிறதோ அதைப் பார்க்கிறார்கள். ரேம் முதலாளி மைக் கோவல் ஜூனியர் கூறுகையில், “இது சரியான டிரக்தானா என்பதைப் பார்க்க நாங்கள் அதை மருத்துவ மனையில் செய்யலாம். மோட்டார் டிரெண்ட்.

மேலும்: தயாரிப்பு 2024 ராம் 1500 REV எலக்ட்ரிக் டிரக் வெளியிடப்பட்டது, கருத்து நாடகம் இல்லை

டிரக் ஏதேனும் ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அல்லது முழு மின்சார வாகனமாக இருக்குமா என்பது குறித்து எந்த தகவலும் இல்லை. அடுத்த சில ஆண்டுகளில் பிராண்ட் இரண்டு தொழில்நுட்பங்களையும் மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். ரேஞ்ச் பதட்டத்தை அகற்ற ஒரு சிறிய எரிப்பு இயந்திரத்தைச் சேர்ப்பது, அதன் முன்கூட்டிய எலக்ட்ரிஃபிகேஷன் சூப்பர்பவுல் வணிகத்தில் அது கொண்டு வந்த சில கவலைகளை நிச்சயமாக தீர்க்கும்.

ரேம் ஒரு ஹார்ட்கோர் வேலை-ஃபோகஸ்டு பிக்கப்பை இலக்காகக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் மேவரிக் அல்லது ஹூண்டாய் சாண்டா க்ரூஸைப் போன்றே இருக்கலாம். பொருட்படுத்தாமல், பிராண்டின் STLA கட்டமைப்பின் சில வடிவங்களில் இது சவாரி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். இந்த இடத்தை நிரப்புவது ரேம் கேம்-சேஞ்சராக இருக்கலாம்.

2011 ஆம் ஆண்டில் டகோட்டா உற்பத்தியை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, பல போட்டியாளர்கள் அத்தகைய டிரக்கை வழங்கினாலும், மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிக்க சிரமப்பட்டது. Nissan’s Frontier, Toyota’s Tacoma, மற்றும் GMs Canyon மற்றும் Colorado twins ஆகிய அனைத்தும் நிலையான விற்பனையை நிர்வகிக்கின்றன. மின்மயமாக்கப்பட்ட நடுத்தர அளவிலான பிக்கப்பைச் சேர்ப்பது 2030 ஆம் ஆண்டளவில் எரிப்பு இயந்திரங்களை படிப்படியாக அகற்றுவதற்கான பிராண்டின் திட்டத்திற்கு நன்றாகக் கொடுக்கிறது.