Acura TLX Type S SH-AWD ஆனது BMW M340i xDriveக்கு நேரடி போட்டியாளராகக் கருதப்பட விரும்புகிறது, அதனால்தான் Acura இன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் விரிவான பக்கத்திலிருந்து பக்க ஒப்பீடு உள்ளது. BMW இன் இன்ஜின் இன்லைன்-சிக்ஸுக்குப் பதிலாக V6 என்று தவறாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளதால், ஒரு தவறை உற்றுப் பார்த்தால் தெரியும்.
அனைத்து ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்களும் அவற்றின் சிலிண்டர்களை “V” இல் அமைக்கவில்லை. அகுரா பொறியாளர்களுக்கு அது நன்றாகத் தெரியும், ஆனால் அதற்குப் பொறுப்பானவர்கள் இணையத்தளம் விவரக்குறிப்புகளில் கவனம் செலுத்தவில்லை.
படிக்கவும்: அகுரா 2023 இன்டிக்ராஸ் மூன்று பெரிதாக மாற்றியமைக்கப்பட்டு நம் கற்பனையைத் தூண்டும்
உண்மையில், BMW M340i xDrive டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 3.0-லிட்டருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நேராக-ஆறு இயந்திரம் 382 hp (387 PS / 289 kW) மற்றும் 369 lb-ft (500 Nm) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது. மறுபுறம், அகுரா TLX வகை S SH-AWD இன் போனட்டின் கீழ் உள்ள டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 3.0-லிட்டர் V6 சற்று குறைவான 355 hp (265 kW / 360 PS) ஆற்றலையும் 354 lb-ft (480 Nm) முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இரண்டு மாடல்களும் AWD அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்கள் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தியை அனுப்புகின்றன. வித்தியாசம் என்னவென்றால், அகுராவின் 10-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு மாறாக, BMW இன் யூனிட் 8-வேகமாக உள்ளது.
மேற்கூறிய தவறு தவிர, அகுராவின் BMW உடனான நேரடி ஒப்பீடு சில புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, அகுராவின் “டயமண்ட் பென்டகன் கிரில், பெரிய காற்று குழாய்கள் மற்றும் விரிவான செதுக்கப்பட்ட ஹூட்” ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, BMW இன் சிறுநீரக கிரில் மற்றும் முன்-இறுதி வடிவமைப்பு “கவர்ச்சிகரமான இன்னும் குறைவாக” என்று விவரிக்கிறது. ஹெட்லைட் டிபார்ட்மெண்டில், டிஎல்எக்ஸ் ஜெர்மன் செடானின் எல்இடி லைட் கூறுகளை விட இருமடங்கு உள்ளது, இது முன்-முகப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஸ்டைலிஸ்டிக் பார்வையில் இருந்து மற்றொரு முக்கியமான வேறுபாடு, 18-இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் BMW இன் இரட்டை வெளியேற்ற குழாய்கள் மற்றும் நிலையான 20-இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் அகுராவின் M3-பாணி குவாட் டெயில் பைப்புகள் ஆகும்.
உள்ளே, அகுரா 16-வே பவர் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய ஹீட் மற்றும் வென்டிலேட்டட் இருக்கைகள் மற்றும் BMW இன் 14-வே அட்ஜஸ்ட்மென்ட்களுக்கு எதிராக காற்றோட்டம் விருப்பம் இல்லாமல், மேலும் இது ஒரு பிளாட்-பாட்டம் ஸ்டீயரிங் வழங்குகிறது. ஒப்பீடு $54,200 அகுராவுடன் ஒப்பிடுகையில் BMW க்கான $65,220 விலைக் குறியுடன் தொடர்கிறது. நீங்கள் ஒரு பிரீமியம் செடான் சந்தையில் இருந்தால், எதைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள்?