சில மாதங்களுக்கு முன்பு, யூடியூபர் வார்ரிக்ஸ் ஒரு ஃபெராரி ரோமா ஸ்பைடரைப் பற்றிய வீடியோவை உருவாக்கினார், முன்மாதிரிகளைப் பார்த்த பிறகு. அப்போது, நாங்கள் அந்த வதந்திகளை ஒரு சிட்டிகை உப்புடன் எடுத்துக் கொண்டோம், ஆனால் டிராப்-டாப் ரோமாவின் மற்றொரு பெரிய உருமறைப்பு முன்மாதிரி, மரனெல்லோவில் உள்ள எங்கள் உளவு புகைப்படக் கலைஞர்களால் பிடிக்கப்பட்டது, இது ஃபெராரி வரம்பில் ஒரு புதிய கூடுதலாக வேலை செய்யக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
வழக்கமான ஃபெராரி பாணியில், முன்மாதிரியானது வினைலின் தடிமனான அடுக்கால் மூடப்பட்டிருக்கும், ஆனால் ஒட்டுமொத்த விகிதாச்சாரங்கள், லைட்டிங் யூனிட்களின் நிலைப்பாடு, பம்பர் இன்டேக்குகள், குவாட் எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள், அலாய் வீல்கள் மற்றும் கதவுகளில் உள்ள பேனல் இடைவெளிகள் இதை வெளிப்படுத்துகின்றன. இது ரோமாவை சார்ந்த விவகாரம். தற்போது உற்பத்தியில் உள்ள மாடலில் உள்ள ஒரே வித்தியாசம் கூரையின் வடிவமாகும், இது பக்கவாட்டு ஜன்னல்களுடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. உளவு காட்சிகளை உன்னிப்பாகப் பார்த்தால், பின்புற டெக்கில் உள்ள ஜிப்பர்கள், உள்ளிழுக்கும் கூரைக்கு ஒரு கவர் இருப்பதாகக் கூறுகிறது. ஏ-பில்லர் கூரையை சந்திக்கும் கோணமும் மாற்றத்தக்கது போல் தெரிகிறது, பெரும்பாலும் கேன்வாஸ் மேல் இருக்கும்.
மேலும் காண்க: ஹார்ட்கோர் ஃபெராரி SF90 பதிப்பு ஸ்பெஷல் பெரிய பின்புற விங்குடன் நர்பர்கிங்கில் சோதனையில் சிக்கியது
ஃபெராரியின் தற்போதைய வரிசையை நன்கு அறிந்தவர்கள் ஒருவேளை ரோமா ஸ்பைடரை வழங்குவதில் என்ன பயன் என்று யோசித்துக்கொண்டிருப்பார்கள், அப்போது நெருங்கிய தொடர்புடைய Portofino M ஏற்கனவே அந்த பாத்திரத்தை நிறைவேற்றுகிறது. வெவ்வேறு வடிவமைப்பு, இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட அறை (2+2 க்கு பதிலாக), மற்றும் இலகுவான கேன்வாஸ் கூரை ஆகியவை வேறுபாட்டின் முக்கிய புள்ளிகளாக செயல்படும் வகையில், மாடலை அதன் ஹார்ட்-டாப் உடன்பிறப்புக்கு கீழே வைக்கலாம் என்று வதந்திகள் தெரிவிக்கின்றன.
ரோமா ஸ்பைடர் அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் முடிவில் போர்டோஃபினோ எம்-ஐ மாற்றும் வாய்ப்பும் உள்ளது, இது சில வருடங்களில் நெருங்கி வருகிறது. இறுதியாக, ஃபெராரியின் சிறப்புத் திட்டப் பிரிவைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சிறப்பு வாடிக்கையாளரின் கூரை இல்லாத ரோமாவை ஆர்டர் செய்யும் வாய்ப்பை நாங்கள் நிராகரிக்கக்கூடாது, இருப்பினும் அத்தகைய வாகனம் பொதுச் சாலைகளில் அதிக சோதனை தேவைப்படாது.
ஃபெராரி ரோமா மற்றும் போர்டோஃபினோ M ஆகிய இரண்டும் 612 hp (456 kW / 620 PS) மற்றும் 761 Nm (561 lb-ft) முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்யும் அதே இரட்டை-டர்போ 4.0-லிட்டர் V8 இன்ஜினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த பவர்டிரெய்ன் ரோமா ஸ்பைடருக்கு மிகவும் நம்பத்தகுந்த தேர்வாகும், சில மேம்பாடுகள் இருந்தாலும். ஃபெராரி ரோமா முதலில் 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதே லேசான ஸ்டைலிங் மற்றும் தொழில்நுட்ப புதுப்பிப்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளக்கூடிய கூடுதல் பாடி ஸ்டைல் மாறுபாட்டின் வதந்தியுடன் இணைந்து, 2023 ஆம் ஆண்டை மிட்-லைஃப்சைக்கிள் ஃபேஸ்லிஃப்டிற்கான சிறந்த நேரமாக மாற்றியது. அதற்கு முன்னதாக, ஃபெராரி செப்டம்பர் 12 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்ட உயர்-சவாரி V12-இயங்கும் புரோசாங்குவின் பெரிய அறிமுகத்திற்கு தயாராகி வருகிறது.
